Segons les dades que facilita AENA ( Aquí les tens), tot i que Barajas ha obtingut en els darrers 12 anys el 58% de l'inversió pública total en aeroports, només se li assigna el 30 % de les amortitzacions totals.

Els aeroports insulars, en canvi, els quals AENA assigna un major percentatge d'amortització que la inversió rebuda, acaben constant com a aeroports deficitaris, tot i generar un tràfic aeri que a tot Europa produiria beneficis.

Segons el professor Tremosa, aquesta és la justificació que AENA utilitza per continuar mantenint el seu sistema de caixa única, impensable al segle XXI. Per veure l'article complet, clica al següent vincle: AENA amortitza com vol